博客來打折書 東亞區域經濟整合與ECFA效應:台韓商大陸市場競合與挑戰

東亞區域經濟整合與ECFA效應:台韓商大陸市場競合與挑戰









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底下是 東亞區域經濟整合與ECFA效應:台韓商大陸市場競合與挑戰 的內容簡介

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隨著東亞經濟整合的開展,以及兩岸簽署ECFA,將使得東亞諸國經濟環境、競爭力與產業競合出現結構性變遷。台韓商在大陸市場的競爭與挑戰,亦將更為多元與複雜。

1997年東南亞金融危機後,韓國政府推動全球化的努力,以及近期分別與美國、歐盟簽署FTA,展現因應全球變局強烈的企圖心,均值得吾人關注與學習。雖然現階段台韓商運作與互動仍不乏矛盾與挑戰,吾人仍宜順勢因應潮流與結盟夥伴,並強化憂患意識與前瞻思考,才可能應對新一波的全球化風險。

主編簡介

徐斯勤

美國丹佛大學國際研究學院博士,現任國立台灣大學社會科學院中國大陸研究中心執行長,政治學系副教授。研究與教學領域包括國際關係、比較政治、中國大陸研究。學術論文出版於The Pacific Review, Journal of Contemporary China, Australian Journal of Public Administration, Cambridge Review of International Affairs, Issues & Studies 等刊物。

陳德昇

政治大學東亞研究所博士,現任政治大學國際關係研究中心研究員。研究領域包括:中國政治發展、地方治理、台商研究。學術論文發表於政治學報、中國大陸研究、遠景基金會季刊(TSSCI)等刊物。



  • 出版社:印刻

    新功能介紹

  • 出版日期:2011/12/30
  • 語言:繁體中文


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交通部民航局昨(1)日邀集長榮、華航等6家國籍航空公司,就尼莎颱風來襲長榮天災假影響逾萬旅客討論。民航局副局長方志文昨表示,近期將與勞動部協商,除在勞動契約或團體協約中明訂之外,希望就法律層面可有彈性處理的空間。交通部長賀陳旦強調,將請航空公司參考國外作法,若沒有明確訂定天災假,有何彈性處理辦法。



民航局昨邀集長榮、立榮、中華、華信、台灣虎航、遠東6家航空公司,就未來若有類似長榮員工集體合法請天災假,將如何因應做討論。方志文指出,勞資協調會是重要一環,應變措施也應降低旅客受影響範圍,並且維護旅客權益,充分做到資訊揭露。

方志文也說,目前僅長榮訂定「天災假」,華航以團體協約規範,若地方政府宣布放颱風假可請假,並未違反《天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點》,遠東則無相關辦法,不過這還是屬於公司治理範圍,民航局予以尊重。

交通部近期將與勞動部協商,除可通過勞動契約或團體協約明訂天災假之外,期盼能在相關作業要點中增加但書,經勞資協商等方式,排除航空、客運等博客來交通產業適用,提供彈性處理空間。

民航局組長林俊良指出,7月30日凌晨3點便接獲長榮通報,約有500員工請天災假,將有航班受影響取消。賀陳旦認為,長榮對員工到職動態掌握不夠精確,若上午發現員工報到率低,也許可強化與員工之間的溝通,尋求處事較為緩和的員工重返崗位,讓下午班機有機會順利起飛。

(工商時報)

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